二手涂裝設備滲色是來源于的墻面或者材料或漆層的彩色化學物質進到頂層漆層，使漆層展現出現異常上色或是掉色的狀況。其主要表現為：涂完油漆后，面漆中的顏色或染劑色調滲入面漆上來，使油漆掉色。一般來說，有機顏料非常少存有此層面難題，鮮紅色或紫色的色淀無機顏料或淡黃色色漿的建筑涂料易發生這類難題。

一、滲色的緣故：

1）噴涂配套設施不科學。建筑涂料滲色常出現在面漆色深，油漆色淡的情形下，如乳白色油漆刷涂在鮮紅色或深棕色的面漆上，油漆變成淡粉色或深灰色。

2）原先的舊油漆年久，風化層，脫層，上邊的易上調的紅，黃色漿已松脫，噴涂面漆前，沒有消掉物上面的松脫染劑，油漬，松香，紅汞等。在木料和銅表面噴涂易發生滲色狀況。

3）施工過程中，噴涂具備強有機溶劑的油漆，或底層帶有耐水洗能力差的無機顏料，使底層漆層融解。如噴漆硝基漆時，下一層面漆有時候通過油漆，使頂層原先的色調上色。

4）背景色未晾干，就將不一樣色的油漆重噴在其上邊。

5）在底部中采用了干躁比較慢的原材料，如生漆或瀝清類建筑涂料內搭，再刷涂漆料，漆表面會發生瀝清或生漆的漆斑。

6）膩子中的環氧固化劑需求量超出規范，導致不需要的氯丁二烯上調，尤其是一些汽車在噴漆中不應用中涂面漆封閉式膩子粉就立即噴漆油漆，使滲色很有可能增加的發展趨勢。

二、如何防止滲色：

1）改進噴涂配套設施，可以用色調接近的淺色系面漆，已噴涂油漆的能加一層銜接色調的內層，再噴涂乳白色油漆。

2）噴涂面漆前，要消除松脫染劑，油漬，松香，瀝清，紅汞等。木料表層滲色，事前涂樹膠清漆一層以防護著色劑，或靈便拆換相一致的色彩漆。

3）提升對舊鍍層的檢測，能夠 使用有機溶劑法檢測，假如清潔布被上色，要采用封閉式對策。不穩定的舊漆層須除去。現階段而言，這類情形常見于年久汽車出租改顏色施工過程中。

4）工程施工時，依照配套設施標準挑選油漆，不能用帶有強有機溶劑的建筑涂料作油漆。

5）噴涂應該有相應的間隔時間，使面漆充足晾干。

6）無需干躁比較慢的生漆膩子粉或瀝清建筑涂料內搭。如已應用則要等面漆晾干后再噴涂油漆，與此同時可加破極內層；在里層或油漆中加上塊狀色漿（如氧化鋁粉）來避免油漆有機溶劑的滲色。

7）改顏色噴涂應選用層析浸涂技術性，即首層以較快槍速掃噴，隨后認真觀察能否發生浮紅等缺點，并留夠這一道的有機溶劑蒸發時間。

8）滲色一般只危害涂膜的外型，并不干擾其防腐蝕維護實際效果。發生滲色狀況時，可在金屬涂層干躁后，再噴涂一道油漆，也可先加破極內層，再噴涂油漆，將滲色狀況遮住。對觀賞性規定高的，可將滲色一部分用砂紙打磨拋光勻稱，補擦相對應油漆。